Formado a partir de material bruto en nuestras instalaciones, esta aleación exclusiva es un 30 por ciento más rígida que el aluminio tradicional de la serie 6061, mientras reduce el peso total.
Con nuevas formas de tubo de dirección de horquilla cónica*, componentes de calidad, incluyendo un sistema de transmisión 1x* con desviadores traseros equipados con clutch, mazas con eje pasante*, cableado interno (incluyendo dropper) y un protector de cadena integrado, ofrece a los ciclistas principiantes desarrollar su potencial en cualquier sendero. *Modelos seleccionados.
La nueva geometría está optimizada para un manejo seguro en senderos y dos tamaños de ruedas diferentes (27.5 o 29 pulgadas) según el tamaño del cuadro. La geometría también está diseñada para suspensión delantera, con horquillas de 80 mm o 100 mm dependiendo del tamaño del cuadro. Todos los modelos tienen espacio suficiente para neumáticos de hasta 2.4 pulgadas, para mayor tracción y agarre en terrenos técnicos.
El nuevo cuadro de aluminio ALUXX presenta una forma actualizada y un peso general más ligero para mejorar el rendimiento en terrenos off-road.
Formado a partir de material bruto en nuestras instalaciones, esta aleación exclusiva es un 30 por ciento más rígida que el aluminio tradicional de la serie 6061, mientras reduce el peso total.
Los cables del desviador, frenos y dropper están dirigidos internamente a través de puertos integrados. Esto ayuda a ahorrar peso y crea un aspecto y rendimiento más limpio.
El diámetro del tubo del asiento de 30.9 mm y el limpio cableado interno permiten una fácil actualización a un poste dropper.
El triángulo trasero está diseñado con los tirantes que se unen al tubo del asiento en el mismo punto que el tubo superior, formando una conexión unificada. Este alineamiento inteligente ayuda a mejorar la rigidez del extremo trasero, mientras reduce el peso total del cuadro, lo que da como resultado un viaje más eficiente y ligero.
El cuadro está diseñado para funcionar tanto con un plato único como con un plato doble. Para configuraciones 2x, se puede utilizar un desviador delantero de tipo side-swing o down-swing.
Los soportes en los tirantes del asiento y los tirantes de la cadena facilitan la instalación de accesorios como alforjas, salpicaderas o un parador KSA 18.
El tubo de dirección cónico de 1.5 pulgadas proporciona estabilidad en el manejo, especialmente sobre terrenos irregulares y condiciones de sendero estrechas.
Mantén esa sensación sólida con el duradero eje pasante 12x142 mm, combinado con un UDH (Soporte Universal de Desviador) para cambios suaves y mayor durabilidad.
Un nuevo protector de cadena presenta un diseño integrado con cableado fijo, absorbiendo los golpes de la cadena para reducir el ruido y proteger el cuadro y el acabado de la bicicleta de daños al enfrentar terrenos irregulares.
Con nuevas formas de tubo de dirección de horquilla cónica*, componentes de calidad, incluyendo un sistema de transmisión 1x* con desviadores traseros equipados con clutch, mazas con eje pasante*, cableado interno (incluyendo dropper) y un protector de cadena integrado, ofrece a los ciclistas principiantes desarrollar su potencial en cualquier sendero. *Modelos seleccionados.
La nueva geometría está optimizada para un manejo seguro en senderos y dos tamaños de ruedas diferentes (27.5 o 29 pulgadas) según el tamaño del cuadro. La geometría también está diseñada para suspensión delantera, con horquillas de 80 mm o 100 mm dependiendo del tamaño del cuadro. Todos los modelos tienen espacio suficiente para neumáticos de hasta 2.4 pulgadas, para mayor tracción y agarre en terrenos técnicos.
El nuevo cuadro de aluminio ALUXX presenta una forma actualizada y un peso general más ligero para mejorar el rendimiento en terrenos off-road.
Formado a partir de material bruto en nuestras instalaciones, esta aleación exclusiva es un 30 por ciento más rígida que el aluminio tradicional de la serie 6061, mientras reduce el peso total.
Los cables del desviador, frenos y dropper están dirigidos internamente a través de puertos integrados. Esto ayuda a ahorrar peso y crea un aspecto y rendimiento más limpio.
El diámetro del tubo del asiento de 30.9 mm y el limpio cableado interno permiten una fácil actualización a un poste dropper.
El triángulo trasero está diseñado con los tirantes que se unen al tubo del asiento en el mismo punto que el tubo superior, formando una conexión unificada. Este alineamiento inteligente ayuda a mejorar la rigidez del extremo trasero, mientras reduce el peso total del cuadro, lo que da como resultado un viaje más eficiente y ligero.
El cuadro está diseñado para funcionar tanto con un plato único como con un plato doble. Para configuraciones 2x, se puede utilizar un desviador delantero de tipo side-swing o down-swing.
Los soportes en los tirantes del asiento y los tirantes de la cadena facilitan la instalación de accesorios como alforjas, salpicaderas o un parador KSA 18.
El tubo de dirección cónico de 1.5 pulgadas proporciona estabilidad en el manejo, especialmente sobre terrenos irregulares y condiciones de sendero estrechas.
Mantén esa sensación sólida con el duradero eje pasante 12x142 mm, combinado con un UDH (Soporte Universal de Desviador) para cambios suaves y mayor durabilidad.
Un nuevo protector de cadena presenta un diseño integrado con cableado fijo, absorbiendo los golpes de la cadena para reducir el ruido y proteger el cuadro y el acabado de la bicicleta de daños al enfrentar terrenos irregulares.